Borne de recharge : Comment optimiser la recharge de son véhicule électrique ?

Les voitures électriques actuellement commercialisées possèdent une autonomie variant de 100 km à 500 km. Cette autonomie est suffisante pour répondre aux trajets effectués quotidiennement, et même aux longs trajets. Même si cela peut s’annoncer plus complexe pour les modèles à faible autonomie.

L’autonomie d’une voiture électrique dépend finalement de la capacité de sa batterie lithium-ion. Cette dernière remplace le réservoir essence des véhicules thermiques.

Plus la batterie aura de capacités, plus son autonomie sera élevée. Mais cet élément coûte cher, et c’est notamment la raison pour laquelle les constructeurs essaient de limiter la capacité des batteries. L’objectif étant de proposer des véhicules électriques à de plus faibles coûts.

Il est important d’adopter certaines attitudes afin de prévenir et d’optimiser l’autonomie de son véhicule électrique ou hybride rechargeable.

La batterie de votre véhicule est un élément important dont il faut prendre soin. Il est déconseillé de réaliser des charges complètes ainsi que des décharges totales. Afin d’anticiper cette usure, l’idéal est de maintenir un niveau de charge allant de 20 % à 80 %. A noter que certaines bornes de recharge possèdent une limite de charge de 80 %.

Comme tout appareil électronique, la batterie de votre véhicule électrique doit fonctionner régulièrement. Laisser votre voiture immobilisée pendant un certain temps peut entraîner un endommagement de la batterie. 

Utiliser régulièrement votre voiture pour privilégier un bon fonctionnement de la batterie.

Charger son véhicule sur une longue période peut l’user. Il est préférable de réaliser des petites charges, même si ce n’est pour gagner que 10 %

Lorsque vous possédez une voiture thermique ou électrique, afin de moins consommer, il est conseillé d’opter pour une conduite économique.

En effet, la chaleur est néfaste aux batteries, c’est pourquoi il est recommandé d’avoir une conduite souple, surtout l’été, afin d’éviter une surchauffe des composants. A savoir également : une batterie trop chargée, soit ayant plus de 80 %, chauffe davantage.

Qui ne rêve pas de recharger rapidement son véhicule, grâce à une borne rapide ou ultra rapide, en un temps record ? Certes c’est une solution prenante, mais qui peut user votre batterie du fait de la surchauffe de la batterie.

Il est donc conseillé de charger son véhicule via une puissance raisonnable. Une recharge lente ou modérée ne fera pas surchauffer la batterie. Les bornes de recharge entre 3,7 kW et de 22 kW sont les meilleures options.

Une fois de plus, la montée en chaleur de votre batterie est à surveiller. Avant de conduire, charger la batterie de son véhicule va amener à une montée en température plus importante. De même, après une recharge, prendre le volant va faire chauffer davantage la batterie, et donc l’user plus.
Ainsi, il vaut mieux attendre que la batterie baisse en température et éviter une surchauffe. Vous gagnerez sûrement de petits kilomètres d’autonomie.

Les heures creuses ? Rien de mieux pour réduire votre coût. Référez-vous à votre contrat d’énergie afin de connaître les périodes concernées.
Certains abonnements fonctionnent avec ce système là, et proposent des périodes d’heures creuses variables, généralement durant la nuit. Il est même possible d’avoir cet avantage au moment du déjeuner.